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Amortisseur

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Code : BRS-KT007CLU11
Amortisseur arrière avec réservoir séparé CLU1 CLU1
Pressurisé à l'azote, avec un piston flottant de séparation huile/gaz dans une chambre de compensation. La chambre de compensation est séparée du corps pour un meilleur refroidissement du fluide et pour une plus grande liberté de positionnement, reliée par une durite spécifique résistante à de très hautes pressions. Tige piston Ø16mm avec traitement antifriction et coussinets de guidage à faible friction. Tête et pied d'amortisseur d'aluminium aéronautique réalisées avec des machines de précision CNC.

1244,00€ TTC
Code : BRS-KT007XZE11
Amortisseur arrière XZE1
Cet amortisseur, réglable dans la précharge du ressort, améliore le confort et le contrôle du véhicule à la conduite. C'est l'amortisseur de base de notre gamme de mono amortisseur. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES amortisseur à gaz pressurisé (azote) avec piston flottant séparateur huile/gaz. Corps amortisseur en acier, tige Ø 14 mm en acier avec traitement de surface à faible coefficient de friction et têtes en Ergal produites dans la masse avec des machines CNC

775,00€ TTC
Code : BRS-KT007XZE31V2
Amortisseur arrière XZEV
Cet amortisseur, réglable dans la précharge du ressort, améliore le confort et le contrôle du véhicule à la conduite. C'est l'amortisseur de base de notre gamme de mono amortisseur. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES amortisseur à gaz pressurisé (azote) avec piston flottant séparateur huile/gaz. Corps amortisseur en acier, tige Ø 14 mm en acier avec traitement de surface à faible coefficient de friction et têtes en Ergal produites dans la masse avec des machines CNC

1083,00€ TTC
Code : BRS-KV002XXT11
Amortisseur arrière racing XXT
Produit haut de gamme de Bitubo, l’ amortisseur XXT a pour objectif de proposer : un haut niveau de performance, une utilisation facilitée, un prix accessible. Il est particulièrement adapté aux motos de petites et moyennes cylindrées. L’amortisseur arrière XXZ comprend les technologies suivantes pour des performances de premier ordre : Système d’amortissement bitube : Cette conception comprend deux circuits hydrauliques pour contrôler différemment le flux d’huile lors de la phase de compression et celle de détente. Un réglage spécifique pour la compression et la détente offre un ajustement plus précis pour plus de grip. LC – Light Components : Ce produit se compose des alliages les plus légers pour réduire le poids de votre sportive. EC – Easy Changer : La conception Easy Changer cherche à faciliter les opérations d’installation, démontage et maintenance. Le gain de temps permet aux techniciens de se concentrer sur l’analyse de la performance plutôt que les opérations mécaniques. GAMME DE REGLAGES : Compression : 24 clics, Détente : 24 clics, Précharge : Réglage avec clef, précharge hydraulique en option, Longueur réglable, CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : La fabrication avec des composants légers, paramètre toujours très important en course pour permettre une meilleure réaction de la part du pilote, ainsi que la compensation obtenue avec un réservoir externe et l’utilisation d’un piston de Ø 30 mm associé à une tige de Ø 14 mm, font de l’XXT un amortisseur sensible et réactif sur circuit, assurant une parfaite tenue, un contrôle immédiat des oscillations de la suspension et des sensations avec la moto. Disponible en option :Précharge hydraulique.

1207,00€ TTC
Code : BRS-KV002XXZ31V2
Amortisseur arrière racing XXZV
Les amortisseurs arrière XXZ sont l’aboutissement d’une longue expérience et d’un investissement intense du département R&D de Bitubo. Ces produits ont été développés en collaboration avec les meilleures équipes des championnats WorldSBK, BSB, IDM et CIV. L’ amortisseurs arrière XXZ comprend les technologies les plus pointues de Bitubo pour les meilleures performances sur circuit : Système d’amortissement bitube à deux vitesses : Avec 4 niveaux de réglage, l’amortisseur comprend deux circuits hydrauliques pour contrôler différemment le flux d’huile lors de la phase de compression et celle de détente. Pour chaque circuit, ce réglage est aussi différentié à faible et haute vitesse de débattement. Un réglage spécifique pour chaque phase et vitesse d’oscillation offre un ajustement plus précis pour plus de grip, une usure réduite du pneu et une confiance accrue du pilote dans sa machine. Précharge hydraulique : Le système de réglage hydraulique de la précharge de ressort simplifie et accélère cette opération de réglage par rapport au système à clef. LC – Light Components : Ce produit se compose des alliages les plus légers pour réduire le poids de votre sportive. GAMME DE RÉGLAGES : Compression à basse vitesse 24 clics, Compression à grande vitesse 20 clics, Détente à basse vitesse 24 clics, Détente à haute vitesse 20 clics, Précharge du ressort pneumatique : jusqu’à 12 mm. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : Compensation obtenue avec un réservoir externe, Utilisation d’un piston de Ø 30 mm associé à une tige de Ø 14 mm,

1555,00€ TTC
Code : BRS-KXSHOCK002
Piston pour amortisseur arrière d'origine KXSHOCK
Il améliore l’adhérence et la traction, avec une plus grande sensibilité aux basses vitesses d’oscillation pour mieux épouser le profil du terrain. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES: Diamètre 46 ou 50 mm en fonction de l’application, les instructions de montage avec les conseils de notre R&D pour l'empillage des shims et le réglage en fonction d'une utilisation cross ou enduro

260,00€ TTC
Code : BRS-KXSHOCK003
Piston pour amortisseur arrière d'origine KXSHOCK
Il améliore l’adhérence et la traction, avec une plus grande sensibilité aux basses vitesses d’oscillation pour mieux épouser le profil du terrain. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES: Diamètre 46 ou 50 mm en fonction de l’application, les instructions de montage avec les conseils de notre R&D pour l'empillage des shims et le réglage en fonction d'une utilisation cross ou enduro

245,00€ TTC
Code : BRS-KXSHOCK005
Piston pour amortisseur arrière d'origine KXSHOCK
Il améliore l’adhérence et la traction, avec une plus grande sensibilité aux basses vitesses d’oscillation pour mieux épouser le profil du terrain. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES: Diamètre 46 ou 50 mm en fonction de l’application, les instructions de montage avec les conseils de notre R&D pour l'empillage des shims et le réglage en fonction d'une utilisation cross ou enduro

245,00€ TTC
Code : BRS-KXSHOCK010
Piston pour amortisseur arrière d'origine KXSHOCK
Il améliore l’adhérence et la traction, avec une plus grande sensibilité aux basses vitesses d’oscillation pour mieux épouser le profil du terrain. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES: Diamètre 46 ou 50 mm en fonction de l’application, les instructions de montage avec les conseils de notre R&D pour l'empillage des shims et le réglage en fonction d'une utilisation cross ou enduro

245,00€ TTC