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Réservoir liquide hydraulique Galespeed

Réservoir liquide hydraulique Galespeed

Réservoir liquide hydraulique Galespeed

Réservoir liquide hydraulique Galespeed

Code : GS-BFCA34

Etrier de frein avant complet Galespeed, modèle BILLET

Etrier de frein avant complet Galespeed, modèle BILLET

Ce modèle milieu de gamme est léger tout en conservant des performances suffisantes pour un usage route. La forme plate et simple finie avec une découpe 2D est un design qui s’adapte à n’importe quel véhicule, y compris les styles naked et neoclassique. Modèle compact, simple et léger. Livré avec des types vis type SCM. Les plaquettes livrées sont adaptées pour une utilsation routière où l'usure et la force de freinage sont différentes d'une utilisation piste. L'emplacement des plaquettes a une découpe spécifique afin de limiter les mouvements possibles des plaquettes. Equipés d'une entrée d'air afin d'augmenter l'efficacité du refroidissement des plaquettes.

Code : GS-FCA34

Etrier de frein avant complet Galespeed, modèle BILLET

Etrier de frein avant complet Galespeed, modèle BILLET

Version RADIAL est désaxé du pied de fourche, grâce aux différents supports proposés par Galespeed la fixation de l'étrier est alors positionnée de façon parallèle au disque de frein. La fixation est perpendiculaire à l'axe de rotation du disque. Feinage plus doux, plus précis et plus puissant qu'un étrier conventionnel. Excellente rigidité les 2 parties de l'étrier sont assemblées par 4 vis, le tout relié par un pont central, poids allégé grâce à une découpe 3D, la forme des ailettes du corps a un rôle de refroidissement thermique. Le corps de l'étrier en 2 parties permet de réduite ainsi l'espace entre les 2 disques. Conçu pour la maintenance avec une optimisation du placement des vis de purge.

Code : GS-BRCA34

Etrier de frein avant complet Galespeed, modèle

Etrier de frein avant complet Galespeed, modèle

Ce modèle milieu de gamme est léger tout en conservant des performances suffisantes pour un usage route. La forme plate et simple finie avec une découpe 2D est un design qui s’adapte à n’importe quel véhicule, y compris les styles naked et neoclassique. Modèle compact, simple et léger. Livré avec des types vis type SCM. Les plaquettes livrées sont adaptées pour une utilsation routière où l'usure et la force de freinage sont différentes d'une utilisation piste. L'emplacement des plaquettes a une découpe spécifique afin de limiter les mouvements possibles des plaquettes. Equipés d'une entrée d'air afin d'augmenter l'efficacité du refroidissement des plaquettes.

Maître cylindre avant Galespeed type VRE

Maître cylindre avant Galespeed type VRE

Maître cylindre avant Galespeed type VRC

Maître cylindre avant Galespeed type VRC

Maître-cylindre forgé/ taillé dans la masse ce qui assure une résistance et légèreté du produit avec une finition parfaite, Les leviers et les demies coquilles sont montées sur charnières pour plus de stabilité et de solidité, et une rapidité de montage, Réglage de la garde réglable sur 2mm (0,25mm sur 8 clics), Le levier est repliable et interchangeable en cas de chute, Vous avez la possibilité de vous construire un maître-cylindre sur mesure, vous avez le choix entre : un levier long ou court, Un support rétroviseur, support réservoir liquide hydraulique ou demi coquille standard,

Maître cylindre avant Galespeed type RM

Maître cylindre avant Galespeed type RM

Maître-cylindre forgé/ taillé dans la masse ce qui assure une résistance et légèreté du produit avec une finition parfaite, Les leviers et les demies coquilles sont montées sur charnières pour plus de stabilité et de solidité, et une rapidité de montage, Réglage de la garde réglable sur 2mm (0,25mm sur 8 clics), Le levier est repliable et interchangeable en cas de chute, Vous avez la possibilité de vous construire un maître-cylindre sur mesure, vous avez le choix entre : un levier long ou court, Un support rétroviseur, support réservoir liquide hydraulique ou demi coquille standard,

Maître cylindre avant Galespeed type RE

Maître cylindre avant Galespeed type RE

Maître-cylindre en aluminium taillé dans la masse ce qui assure une résistance et légèreté du produit avec une finition parfaite,L'usinage de ce maître cylindre se fait en 3 étapes pour une finition parfaite, ce qui évite d'abîmer la matière, Fixation avec demi-coquille maintenue par 2 vis titane, Réglage de la garde réglable sur 2mm (0,25mm sur 8 clics), Le levier est repliable et interchangeable en cas de chute, Vous avez la possibilité de vous construire un maître-cylindre sur mesure, vous avez le choix entre : un levier long ou court, Un support rétroviseur, support réservoir liquide hydraulique ou demi coquille standard,