Silencieux

Rouge

56€ - 1200€

Honda

Marques

Honda (8)

Blinder Electrik (2)

GB Racing (1)

Healtech (1)

Hyperpro (1)

LV8 (1)

Restom (1)

Sous-catégories

Silencieux

Collecteurs

Raccords

Supports

Couleurs

Rouge

Noir

Blanc

Jaune

Bleu

Vert

Violet

Orange

Prix

59

12000000

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ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

Le nouvel échappement FIGHTER EVO souligne le caractère agressif de la moto. Cette version présenté avec un traitement céramique noir donne un look camouflage à cet échappement. Son embout carbone souligne d'autant plus son esthétique. Conforme aux normes Euro 5

ECHAPPEMENT HOMOLOGUE

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Le modèle « Force » est le dernier né de la gamme Spark. Il s’agit d’un silencieux « tri-oval » aux arrêtes saignantes lié au design des motos actuels.

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Silencieux DAKAR, version homologué livré avec DB Killer. Nouveau look pour reprendre le concept de rally du désert. L'objectif étant toujours pour SPARK d'apporter un meilleur rendement pour la moto tout en conservant un design et une empreinte propre à leur marque. Un meilleur couple à moyen et bas régime. Le tout en légèreté grâce au titane seulement 2,4kg contre 5,5kg pour l'origine. Cet ensemble est conçu pour supprimer le moteur de valve sans pour autant afficher un voyant au tableau de bord. Cette nouvelle version répond aux norme actuelles Euro4 et Euro5. Livré avec la protection carbone pour le raccord d'échappement

ECHAPPEMENT RACING

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Avec raccord 1en2 et double silencieux MotoGP, une proposition avec une grande personnalité, avec 2 silencieux de course (les mêmes que ceux utilisés en Moto2) courts et agressifs tant en look qu'en son.

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Le silencieux « rond » est un classique, les dimensions de ce classique sont étudiées en fonction de vote moto.

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Le silencieux FIGHTER répond aux normes EURO5 en vigueur, nouveau design plus acéré soulignant les lignes de la moto.Traitement céramique noir du silencieux titane. Ce produit est fabriqué en titane et complété par en embout carbone. La légèreté et la puissance sont les principales caractéristiques de cette création : 50% de poids en moins que le silencieux d’origine (seulement 1,9kg) et une amélioration de la puissance maximale et optimisation des rendements à vitesse moyenne. plus de couple sur toute la courbe d’accélération.

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Le silencieux « rond » est un classique, les dimensions de ce classique sont étudiées en fonction de vote moto.

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