Chambre insonorisante inox traitement céramique NOIR et silencieux Grid O titane, montage standard. Conforme norme Euro5 Cet ensemble vous garantit un son profond et agréable à entendre le tout en total conformité avec la réglementation Euro5. La chambre insonorisante contient le catalyseur, le look du silencieux Gri-O vous permet de garder une identité racing vu sur le championnat WSBK. Vous pouvez conserver votre ECU en configuration d'origine, il n'est pas nécessaire d'agir sur celui-ci. Compatible avec le collecteur d'origine ou le collecteur racing Spark (SPGTR8502) 1254,17€ TTC Détails
Chambre insonorisante inox traitement céramique NOIR et silencieux MOTO GP titane DARK STYLE, montage standard. Conforme norme Euro5 Cet ensemble vous garantit un son profond et agréable à entendre le tout en total conformité avec la réglementation Euro5. La chambre insonorisante contient le catalyseur, le look du silencieux Moto GP vous permet de garder une identité forte utilisé en Moto2. Vous pouvez conserver votre ECU en configuration d'origine, il n'est pas nécessaire d'agir sur celui-ci. Compatible avec le collecteur d'origine ou le collecteur racing Spark (SPGTR8502) 1095,70€ TTC Détails
Chambre insonorisante inox et silencieux Grid O titane, montage haut. Conforme norme Euro5 Position latérale haute, semblable aux sportives. Cet ensemble vous garantit un son profond et agréable à entendre le tout en total conformité avec la réglementation Euro5. La chambre insonorisante contient le catalyseur, le look du silencieux Gri-O vous permet de garder une identité racing vu sur le championnat WSBK. Vous pouvez conserver votre ECU en configuration d'origine, il n'est pas nécessaire d'agir sur celui-ci. Compatible avec le collecteur d'origine ou le collecteur racing Spark (SPGTR8502) 1344,58€ TTC Détails
3/4 LIGNE RACING - raccord inox Cette nouvelle version WSSP600 replica est compatible avec les motos dites d'origines. Compatible avec le collecteur d'origine ou le collecteur Spark SPGTR8502. Livrée complète cette 1/2 ligne est composé d'un raccord décatalysé en inox, et sa protection thermique en carbone, et d'un silencieux nouvelle génération Konix EVO. Ce silencieux Konix est connu en championnat mondial SSP600 Cette 1/2 ligne (livré sans db killer) est à 100db, nous pouvons abaissé le son grâce au db killer SPG9999 et annoncé 94db. Pour les modèles à partir de 2023 veuillez ajouter le kit SPSKIT112 pour un montage avec le collecteur SPG8502. Dépourvu d'emplacement pour sonde lambda 828,33€ TTC Détails
ECHAPPEMENT HOMOLOGUE Le choix de ce silencieux n'est pas un hasard pour Spark, car il s'intégre parfaitement au design britannique emblématique. Cette version homologuée est livrée avec une chicane fixe (non déchicanable) pour répondre aux normes Euro5 en vigueur. Remplace le silencieux d'origine (gain de poids de 60% par rappord à l'origine) et se monte en lieu et place sur le collecteur d'origine. 525,97€ TTC Détails
Ligne complète custom works racing Livré avec raccord en inox, supprimant le catalyseur d’origine. 1294,03€ TTC Détails
Chambre insonorisante inox traitement céramique NOIR et silencieux Grid O titane, montage standard. Conforme norme Euro5 Cet ensemble vous garantit un son profond et agréable à entendre le tout en total conformité avec la réglementation Euro5. La chambre insonorisante contient le catalyseur, le look du silencieux Gri-O vous permet de garder une identité racing vu sur le championnat WSBK. Vous pouvez conserver votre ECU en configuration d'origine, il n'est pas nécessaire d'agir sur celui-ci. Compatible avec le collecteur d'origine ou le collecteur racing Spark (SPGTR8502) 1254,17€ TTC Détails
Chambre insonorisante inox traitement céramique NOIR et silencieux MOTO GP titane DARK STYLE, montage standard. Conforme norme Euro5 Cet ensemble vous garantit un son profond et agréable à entendre le tout en total conformité avec la réglementation Euro5. La chambre insonorisante contient le catalyseur, le look du silencieux Moto GP vous permet de garder une identité forte utilisé en Moto2. Vous pouvez conserver votre ECU en configuration d'origine, il n'est pas nécessaire d'agir sur celui-ci. Compatible avec le collecteur d'origine ou le collecteur racing Spark (SPGTR8502) 1095,70€ TTC Détails