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Code : HY-SB-SU10-0AB-C

Pack Street box Hyperpro SUZUKI SV 1000/S 2005 2007

Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propore à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la oute, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Code : HY-SB-SU10-0AF

Pack Street box Hyperpro SUZUKI TL1000 R 1998 2003

Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propore à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la oute, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Code : HY-SB-SU10-0AJ

Pack Street box Hyperpro SUZUKI GSX-S 1000 2015 2023

Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propore à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la oute, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Code : HY-SB-SU11-0AB

Pack Street box Hyperpro SUZUKI GSXR 1100 K/L 1989 1990

Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propore à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la oute, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Code : HY-SB-SU11-0WA

Pack Street box Hyperpro SUZUKI GSXR 1100 K/L 1989 1990

Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propore à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la oute, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Code : HY-SB-SU12-0AB

Pack Street box Hyperpro SUZUKI 1250 BANDIT & S 2007 2011

Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propore à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la oute, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Code : HY-SB-SU12-0AC

Pack Street box Hyperpro SUZUKI 1200 BANDIT & S 1996 2000

Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propore à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la oute, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Code : HY-SB-SU12-0AD

Pack Street box Hyperpro SUZUKI 1200 BANDIT/ S 2001 2007

Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propore à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la oute, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.

Code : HY-SB-SU12-0AE

Pack Street box Hyperpro SUZUKI 1200 BANDIT & S 1996 2000

Il s'agit d'un packaginig spécifique pour une application route. Les ressorts de fourche propore à Hyperpro (ressort progressif) vous permettront d'adapter votre moto et votre conduite à la oute, plus la pression de la fouche est importante plus l'amortissement sera important. En ce qui concerne l'amortisseur arrière il s'agit d'un amortisseur type 460 à émulsion doté d'un setting spécifique route.