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Meilleures ventes

Code : BRS-SC105WZE01

Amortisseur arrière WZE0

Amortisseur arrière WZE0

Cet amortisseur améliore la stabilité et le contrôle du véhicule pendant la conduite grâce au système hydraulique interne capable de copier au mieux les imperfections de l'asphalte (fissures, trous, ondulations), en maintenant la bonne stabilité du véhicule. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : Amortisseur à gaz pressurisé (Azote), avec séparateur huile/gaz à piston flottant. Corps d'amortisseur en acier haute résistance, tige en acier Ø12mm

Code : BRS-SC105YEB01

Amortisseur avant YEB0

Amortisseur avant YEB0

Cet amortisseur, réglable dans la précharge du ressort, est spécialement concçu pour l'avant des pour Peugeot améliore le confort et le contrôle du véhicule à la conduite. C'est l'amortisseur de base de notre gamme de mono amortisseur. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES amortisseur à gaz pressurisé (azote) avec piston flottant séparateur huile/gaz. Corps amortisseur en acier, tige Ø 12 mm en acier. REGLAGES: Precharge ressort

Code : BRS-SC106YXB01

Amortisseur arrière YXB0

Amortisseur arrière YXB0

Amortisseur pressurisé au gaz (azote), avec piston flottant séparateur. Le système à double ressort assure un confort initial et en même temps une progression des forces qui garantit une fonctionnalité maximale sur terrain accidenté. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES: Corps amortisseur et tige en acier traité à haute résistance, têtes supérieures et inférieures et chambre extérieure en aluminium dans la masse par usinage CNC.

Code : BRS-SC109YGB01

Double amortisseur avant YGB0

Double amortisseur avant YGB0

Amortisseur pour scooter, pressurisé au gaz (azote), avec piston flottant séparateur. Le système à double ressort assure un confort initial et en même temps une progression des forces qui garantit une fonctionnalité maximale sur terrain accidenté. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES: Corps amortisseur et tige en acier traité à haute résistance, têtes supérieures et inférieures et chambre extérieure en aluminium dans la masse par usinage CNC.

Code : BRS-SC110WAE01

Amortisseur avant WAE0

Amortisseur avant WAE0

Remplace l'amortisseur d'origine. Pressurisé à l'azote dans un réservoir intégré. Tige de piston 12mm, traitement anti-friction. Tête et pied d'amortisseur en aluminium usiné CNC

Code : BRS-SC111YXB01

Amortisseur arrière YXB0

Amortisseur arrière YXB0

Amortisseur pressurisé au gaz (azote), avec piston flottant séparateur. Le système à double ressort assure un confort initial et en même temps une progression des forces qui garantit une fonctionnalité maximale sur terrain accidenté. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES: Corps amortisseur et tige en acier traité à haute résistance, têtes supérieures et inférieures et chambre extérieure en aluminium dans la masse par usinage CNC.

Code : BRS-SC113YXB01

Amortisseur arrière YXB0

Amortisseur arrière YXB0

Amortisseur pressurisé au gaz (azote), avec piston flottant séparateur. Le système à double ressort assure un confort initial et en même temps une progression des forces qui garantit une fonctionnalité maximale sur terrain accidenté. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES: Corps amortisseur et tige en acier traité à haute résistance, têtes supérieures et inférieures et chambre extérieure en aluminium dans la masse par usinage CNC.

Code : BRS-SC114YXB01

Amortisseur arrière YXB0

Amortisseur arrière YXB0

Amortisseur pressurisé au gaz (azote), avec piston flottant séparateur. Le système à double ressort assure un confort initial et en même temps une progression des forces qui garantit une fonctionnalité maximale sur terrain accidenté. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES: Corps amortisseur et tige en acier traité à haute résistance, têtes supérieures et inférieures et chambre extérieure en aluminium dans la masse par usinage CNC.

Code : BRS-SC115YGB01

Double amortisseur avant YGB0

Double amortisseur avant YGB0

Amortisseur pour scooter, pressurisé au gaz (azote), avec piston flottant séparateur. Le système à double ressort assure un confort initial et en même temps une progression des forces qui garantit une fonctionnalité maximale sur terrain accidenté. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES: Corps amortisseur et tige en acier traité à haute résistance, têtes supérieures et inférieures et chambre extérieure en aluminium dans la masse par usinage CNC.