AMORTISSEUR ARR TRDS-R S1000-RR 19+
2415,00€
TTC
Amortisseur
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2784 Résultats
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Code : KT-261-019-030-020
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Code : KT-261-019-070-020 
Amortisseur arrière type TRDS-R
La technologie TRDS (Système d’Amortissement par Tige Traversante) offre une meilleure liaison au sol en limitant les rebonds des systèmes d’amortissement à cartouche de gaz d’ancienne génération. Cette souplesse supplémentaire permet au pilote de remettre plus tôt le filet de gaz ou de garder le frein sur l’angle plus tard : absolument inéquitable. Par ailleurs, sa conception limite l’échauffement du système d’amortissement en réduisant les phénomènes de surpression dans le volume d’amortissement. Vous serez en mesure de garder la même performance tout le long du relai ou de la course et même de mieux préserver vos pneus : complètement inéquitable. Réglage de la compression 32 clics, réglage de la détente 32 clics, réglage de la précharge du ressort pneumatique, réglage de la longueur. Plusieurs tarage de reoort possible.1751,00€ TTC -
Code : KT-261-020-010-010 
Amortisseur arrière type TRDS-R
La technologie TRDS (Système d’Amortissement par Tige Traversante) offre une meilleure liaison au sol en limitant les rebonds des systèmes d’amortissement à cartouche de gaz d’ancienne génération. Cette souplesse supplémentaire permet au pilote de remettre plus tôt le filet de gaz ou de garder le frein sur l’angle plus tard : absolument inéquitable. Par ailleurs, sa conception limite l’échauffement du système d’amortissement en réduisant les phénomènes de surpression dans le volume d’amortissement. Vous serez en mesure de garder la même performance tout le long du relai ou de la course et même de mieux préserver vos pneus : complètement inéquitable. Réglage de la compression 32 clics, réglage de la détente 32 clics, réglage de la précharge du ressort pneumatique, réglage de la longueur. Plusieurs tarage de reoort possible.1751,00€ TTC -
Code : KT-261-020-010-020
AMORTISSEUR ARR TRDS-R APRILIA RSV4
2415,00€ TTC -
Code : KT-261-020-070-010
AMORTISSEUR ARR TRDS-R DUCATI V2
2415,00€ TTC -
Code : KT-261-020-130-020 
Amortisseur arrière type TRDS-R
La technologie TRDS (Système d’Amortissement par Tige Traversante) offre une meilleure liaison au sol en limitant les rebonds des systèmes d’amortissement à cartouche de gaz d’ancienne génération. Cette souplesse supplémentaire permet au pilote de remettre plus tôt le filet de gaz ou de garder le frein sur l’angle plus tard : absolument inéquitable. Par ailleurs, sa conception limite l’échauffement du système d’amortissement en réduisant les phénomènes de surpression dans le volume d’amortissement. Vous serez en mesure de garder la même performance tout le long du relai ou de la course et même de mieux préserver vos pneus : complètement inéquitable. Réglage de la compression 32 clics, réglage de la détente 32 clics, réglage de la précharge du ressort pneumatique, réglage de la longueur. Plusieurs tarage de reoort possible.1751,00€ TTC -
Code : KT-261-020-155-020 
Amortisseur arrière type TRDS-R
La technologie TRDS (Système d’Amortissement par Tige Traversante) offre une meilleure liaison au sol en limitant les rebonds des systèmes d’amortissement à cartouche de gaz d’ancienne génération. Cette souplesse supplémentaire permet au pilote de remettre plus tôt le filet de gaz ou de garder le frein sur l’angle plus tard : absolument inéquitable. Par ailleurs, sa conception limite l’échauffement du système d’amortissement en réduisant les phénomènes de surpression dans le volume d’amortissement. Vous serez en mesure de garder la même performance tout le long du relai ou de la course et même de mieux préserver vos pneus : complètement inéquitable. Réglage de la compression 32 clics, réglage de la détente 32 clics, réglage de la précharge du ressort pneumatique, réglage de la longueur. Plusieurs tarage de reoort possible.1751,00€ TTC -
Code : KT-261-021-030-025
AMORTISSEUR ARR TRDS-R M1000-RR 21+
2415,00€ TTC -
Code : KT-261-021-130-010 
Amortisseur arrière type TRDS-R
La technologie TRDS (Système d’Amortissement par Tige Traversante) offre une meilleure liaison au sol en limitant les rebonds des systèmes d’amortissement à cartouche de gaz d’ancienne génération. Cette souplesse supplémentaire permet au pilote de remettre plus tôt le filet de gaz ou de garder le frein sur l’angle plus tard : absolument inéquitable. Par ailleurs, sa conception limite l’échauffement du système d’amortissement en réduisant les phénomènes de surpression dans le volume d’amortissement. Vous serez en mesure de garder la même performance tout le long du relai ou de la course et même de mieux préserver vos pneus : complètement inéquitable. Réglage de la compression 32 clics, réglage de la détente 32 clics, réglage de la précharge du ressort pneumatique, réglage de la longueur. Plusieurs tarage de reoort possible.1751,00€ TTC