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Sonde lambda

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Code : DY-76423046

Eliminateur sonde O2 type 1

Eliminateur sonde O2 type 1

Code : DY-76423047

Eliminateur sonde O2 type 1

Eliminateur sonde O2 type 1

Code : HT-OSE-05

Remplace la sonde O2 d'origine Honda

Remplace la sonde O2 d'origine Honda

Cette sonde O2 d'origine permet de mesurer le taux d'oxygène dans les gazs d'échappement. L'ECU traite cette info et réajuste le ratio air/essence pour maintenir au plus bas des emissions de CO2 et la consommation. Effet néfaste la moto rencontre des problèmes sur les plages à bas régimes, la moto tourne mal et/ou une puissance saccadée. En déconnectant cette sonde d'origine un voyant s'allume au tableau de bord, grâce à cet OS eliminator vous avez la possiblité leurrer cette information.

Code : HT-OSE-05-2

Remplace la sonde O2 d'origine Honda

Remplace la sonde O2 d'origine Honda

Cette sonde O2 d'origine permet de mesurer le taux d'oxygène dans les gazs d'échappement. L'ECU traite cette info et réajuste le ratio air/essence pour maintenir au plus bas des emissions de CO2 et la consommation. Effet néfaste la moto rencontre des problèmes sur les plages à bas régimes, la moto tourne mal et/ou une puissance saccadée. En déconnectant cette sonde d'origine un voyant s'allume au tableau de bord, grâce à cet OS eliminator vous avez la possiblité leurrer cette information.

Code : HT-OSE-07

Remplace la sonde O2 d'origine Kawasaki

Remplace la sonde O2 d'origine Kawasaki

Cette sonde O2 d'origine permet de mesurer le taux d'oxygène dans les gazs d'échappement. L'ECU traite cette info et réajuste le ratio air/essence pour maintenir au plus bas des emissions de CO2 et la consommation. Effet néfaste la moto rencontre des problèmes sur les plages à bas régimes, la moto tourne mal et/ou une puissance saccadée. En déconnectant cette sonde d'origine un voyant s'allume au tableau de bord, grâce à cet OS eliminator vous avez la possiblité leurrer cette information.

Code : HT-OSE-07-2

Remplace la sonde O2 d'origine Kawasaki

Remplace la sonde O2 d'origine Kawasaki

Cette sonde O2 d'origine permet de mesurer le taux d'oxygène dans les gazs d'échappement. L'ECU traite cette info et réajuste le ratio air/essence pour maintenir au plus bas des emissions de CO2 et la consommation. Effet néfaste la moto rencontre des problèmes sur les plages à bas régimes, la moto tourne mal et/ou une puissance saccadée. En déconnectant cette sonde d'origine un voyant s'allume au tableau de bord, grâce à cet OS eliminator vous avez la possiblité leurrer cette information.

Code : HT-OSE-08

Remplace la sonde O2 d'origine Honda

Remplace la sonde O2 d'origine Honda

Cette sonde O2 d'origine permet de mesurer le taux d'oxygène dans les gazs d'échappement. L'ECU traite cette info et réajuste le ratio air/essence pour maintenir au plus bas des emissions de CO2 et la consommation. Effet néfaste la moto rencontre des problèmes sur les plages à bas régimes, la moto tourne mal et/ou une puissance saccadée. En déconnectant cette sonde d'origine un voyant s'allume au tableau de bord, grâce à cet OS eliminator vous avez la possiblité leurrer cette information.

Code : HT-OSE-08-2

Remplace la sonde O2 d'origine Honda

Remplace la sonde O2 d'origine Honda

Cette sonde O2 d'origine permet de mesurer le taux d'oxygène dans les gazs d'échappement. L'ECU traite cette info et réajuste le ratio air/essence pour maintenir au plus bas des emissions de CO2 et la consommation. Effet néfaste la moto rencontre des problèmes sur les plages à bas régimes, la moto tourne mal et/ou une puissance saccadée. En déconnectant cette sonde d'origine un voyant s'allume au tableau de bord, grâce à cet OS eliminator vous avez la possiblité leurrer cette information.

Code : HT-OSE-09

Remplace la sonde O2 d'origine Suzuki

Remplace la sonde O2 d'origine Suzuki

Cette sonde O2 d'origine permet de mesurer le taux d'oxygène dans les gazs d'échappement. L'ECU traite cette info et réajuste le ratio air/essence pour maintenir au plus bas des emissions de CO2 et la consommation. Effet néfaste la moto rencontre des problèmes sur les plages à bas régimes, la moto tourne mal et/ou une puissance saccadée. En déconnectant cette sonde d'origine un voyant s'allume au tableau de bord, grâce à cet OS eliminator vous avez la possiblité leurrer cette information.