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Sonde lambda

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Code : HT-OSE-11

Remplace la sonde O2 d'origine

Remplace la sonde O2 d'origine

Cette sonde O2 d'origine permet de mesurer le taux d'oxygène dans les gazs d'échappement. L'ECU traite cette info et réajuste le ratio air/essence pour maintenir au plus bas des emissions de CO2 et la consommation. Effet néfaste la moto rencontre des problèmes sur les plages à bas régimes, la moto tourne mal et/ou une puissance saccadée. En déconnectant cette sonde d'origine un voyant s'allume au tableau de bord, grâce à cet OS eliminator vous avez la possiblité leurrer cette information.

Code : HT-OSE-15

Remplace la sonde O2 d'origine Kawasaki/ Yamaha

Remplace la sonde O2 d'origine Kawasaki/ Yamaha

Cette sonde O2 d'origine permet de mesurer le taux d'oxygène dans les gazs d'échappement. L'ECU traite cette info et réajuste le ratio air/essence pour maintenir au plus bas des emissions de CO2 et la consommation. Effet néfaste la moto rencontre des problèmes sur les plages à bas régimes, la moto tourne mal et/ou une puissance saccadée. En déconnectant cette sonde d'origine un voyant s'allume au tableau de bord, grâce à cet OS eliminator vous avez la possiblité leurrer cette information.

Code : HT-OSE-15-2

Remplace la sonde O2 d'origine Kawasaki

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Cette sonde O2 d'origine permet de mesurer le taux d'oxygène dans les gazs d'échappement. L'ECU traite cette info et réajuste le ratio air/essence pour maintenir au plus bas des emissions de CO2 et la consommation. Effet néfaste la moto rencontre des problèmes sur les plages à bas régimes, la moto tourne mal et/ou une puissance saccadée. En déconnectant cette sonde d'origine un voyant s'allume au tableau de bord, grâce à cet OS eliminator vous avez la possiblité leurrer cette information.

Code : HT-OSE-16

Remplace la sonde O2 d'origine Triumph

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Code : HT-OSE-16-2

Remplace la sonde O2 d'origine KTM

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Code : HT-OSE-17

Remplace la sonde O2 d'origine KTM/ Triumph

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Cette sonde O2 d'origine permet de mesurer le taux d'oxygène dans les gazs d'échappement. L'ECU traite cette info et réajuste le ratio air/essence pour maintenir au plus bas des emissions de CO2 et la consommation. Effet néfaste la moto rencontre des problèmes sur les plages à bas régimes, la moto tourne mal et/ou une puissance saccadée. En déconnectant cette sonde d'origine un voyant s'allume au tableau de bord, grâce à cet OS eliminator vous avez la possiblité leurrer cette information.

Code : HT-OSE-17-2

Remplace la sonde O2 d'origine KTM/ Triumph

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Cette sonde O2 d'origine permet de mesurer le taux d'oxygène dans les gazs d'échappement. L'ECU traite cette info et réajuste le ratio air/essence pour maintenir au plus bas des emissions de CO2 et la consommation. Effet néfaste la moto rencontre des problèmes sur les plages à bas régimes, la moto tourne mal et/ou une puissance saccadée. En déconnectant cette sonde d'origine un voyant s'allume au tableau de bord, grâce à cet OS eliminator vous avez la possiblité leurrer cette information.

Code : HT-OSE-19

Remplace la sonde O2 d'origine Suzuki

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Code : HT-OSE-21

Remplace la sonde O2 d'origine Kawasaki

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