SPARK- SIL GRID-O AVEC CH INSONORIS
1068,47€
TTC
Silencieux
Rouge
56€ - 1200€
Honda
Marques
Honda
(8)
Blinder Electrik
(2)
GB Racing
(1)
Healtech
(1)
Hyperpro
(1)
LV8
(1)
Restom
(1)
Sous-catégories
Silencieux
Collecteurs
Raccords
Supports
Couleurs
Rouge
Noir
Blanc
Jaune
Bleu
Vert
Violet
Orange
Prix
59
12000000
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- Catégories
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- Demi ligne
Demi ligne
10 Résultats
Chambre insonorisante inox traitement céramique NOIR et silencieux MOTO GP titane DARK STYLE, montage standard. Conforme norme Euro5
Cet ensemble vous garantit un son profond et agréable à entendre le tout en total conformité avec la réglementation Euro5. La chambre insonorisante contient le catalyseur, le look du silencieux Moto GP vous permet de garder une identité forte utilisé en Moto2. Vous pouvez conserver votre ECU en configuration d'origine, il n'est pas nécessaire d'agir sur celui-ci. Compatible avec le collecteur d'origine ou le collecteur racing Spark (SPGTR8502)
1095,70€
TTC
Chambre insonorisante inox traitement céramique NOIR et silencieux Grid O titane, montage standard. Conforme norme Euro5
Cet ensemble vous garantit un son profond et agréable à entendre le tout en total conformité avec la réglementation Euro5. La chambre insonorisante contient le catalyseur, le look du silencieux Gri-O vous permet de garder une identité racing vu sur le championnat WSBK. Vous pouvez conserver votre ECU en configuration d'origine, il n'est pas nécessaire d'agir sur celui-ci. Compatible avec le collecteur d'origine ou le collecteur racing Spark (SPGTR8502)
1254,17€
TTC
Chambre insonorisante inox et silencieux Grid O titane, montage haut. Conforme norme Euro5
Position latérale haute, semblable aux sportives. Cet ensemble vous garantit un son profond et agréable à entendre le tout en total conformité avec la réglementation Euro5. La chambre insonorisante contient le catalyseur, le look du silencieux Gri-O vous permet de garder une identité racing vu sur le championnat WSBK. Vous pouvez conserver votre ECU en configuration d'origine, il n'est pas nécessaire d'agir sur celui-ci. Compatible avec le collecteur d'origine ou le collecteur racing Spark (SPGTR8502)
1344,58€
TTC
3/4 LIGNE RACING TITANE + SILENCIEUX KONIX EVO
Sa forme et ses proportions entièrement repensées ont été étudiées pour s'intégrer parfaitement aux contraintes d'espace des carénages et plus particulièrement du sabot moteur, préservant ainsi l'harmonie des lignes Ducati et garantissant une compatibilité totale avec la configuration stylistique standard de la moto. Le silencieux est entièrement réalisé en titane et doté d'un embout en fibre de carbone dont les lignes rappellent les designs les plus emblématiques de Spark, assurant une identité stylistique immédiatement reconnaissable. Cette solution s'adresse aux clients recherchant un produit haut de gamme dédié, tout en privilégiant une configuration moins exigeante que le système d'échappement complet.
2158,33€
TTC
3/4 LIGNE RACING TITANE + SILENCIEUX Moto GP
Ligne racing
3260,83€
TTC
3/4 LIGNE RACING - raccord inox
Cette nouvelle version WSSP600 replica est compatible avec les motos dites d'origines. Compatible avec le collecteur d'origine ou le collecteur Spark SPGTR8502. Livrée complète cette 1/2 ligne est composé d'un raccord décatalysé en inox, et sa protection thermique en carbone, et d'un silencieux nouvelle génération Konix EVO. Ce silencieux Konix est connu en championnat mondial SSP600 Cette 1/2 ligne (livré sans db killer) est à 100db, nous pouvons abaissé le son grâce au db killer SPG9999 et annoncé 94db. Pour les modèles à partir de 2023 veuillez ajouter le kit SPSKIT112 pour un montage avec le collecteur SPG8502. Dépourvu d'emplacement pour sonde lambda
828,33€
TTC
3/4 LIGNE RACING - raccord inox
Le kit d'échappement 3/4, en acier inoxydable et en titane, élimine le silencieux et le catalyseur d'origine. Les données techniques parlent d’elles-mêmes: une économie minimale de 40% en poids et une bonne 11 cv de plus que l’échappement d’origine. Sonorité avec silencieux Konix 106 db / 5500 tr / min
2152,50€
TTC
3/4 LIGNE RACING - raccord inox
Cette version racing est doté d'une tubulure titane entièrement soudée TIG. Ce qui lui confère un look unique, racing et élégant à la fois. Dépourvu d'emplacement pour sonde lambda
925,55€
TTC
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Position latérale haute, semblable aux sportives. Cet ensemble vous garantit un son profond et agréable à entendre le tout en total conformité avec la réglementation Euro5. La chambre insonorisante contient le catalyseur, le look du silencieux Gri-O vous permet de garder une identité racing vu sur le championnat WSBK. Vous pouvez conserver votre ECU en configuration d'origine, il n'est pas nécessaire d'agir sur celui-ci. Compatible avec le collecteur d'origine ou le collecteur racing Spark (SPGTR8502)
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TTC